南三县，北三县，胜负天平开始倾斜

环京置业，首选哪里？

对很多“小白”来说，这是一个“不成问题的问题”——

当然是三河、大厂、香河这所谓的“北三县”啊。

尤其是号称宇宙中心、“中国第一镇”的三河燕郊，更是环京置业的拓荒者。

随着北京城市副中心建设提速，北三县的置业价值显得更加笃定。

从价格上看，北三县也比“固安、永清、霸州”这南三县高出一个身位。

南三县中，固安由于产业布局和新机场的原因，价值很早就被市场认可；

而永清和霸州，则长期游离于主流人群的视线之中。

然而，

机会永远只属于能洞察先机的少数人。

南三县、北三县，站在未来10年的大视野下，谁更有价值？

2020年初，一场疫情让这个答案呼之欲出。

4月30日，最后一立方米混凝土浇筑完成。

这里是京雄城际铁路雄安站施工现场，在黄金周前最后一天，这里的主体结构正式封顶。

接下来，就是装饰装修和机电安装这些收尾工作。

今年年底，这条连接北京和雄安的交通岗动脉就将通车。

两地的通勤时间，将只需要30分钟。

我们把视线从这个工地移开，放眼雄安，会发现这里早已经一派热火朝天的景象。

在京雄高速的施工现场，4月15号，100%的工人就已经到岗、全线复工。

到年底，这条动脉也将主体完工，明年6月，可以全线通车。

它建成之后，北京、天津，开车都能1小时通达雄安新区。

雄安的基建在提速，以承接北京的疏解；

而北京，则因为一场疫情，加速了疏解非首都核心功能的步伐。

2月22日，北京市提出要下更大力气疏解存量，切实把西城区和东城区的人口、建筑、商业、旅游“四个密度”降下来，保障国家政务活动安全、高效、有序运行。

请注意，这里面排第一位的关键词是：安全。

这是促使“疏解”提速的一个新的、也是更强大的动力。

特大型国际化城市，在防范高风险传染病方面压力极大。

事实上，美国新冠疫情中最严重的就是纽约，感染人数占全国近1/3。

首都是政治中心，安全是重中之重，这也让北京防控压力空前巨大。

而要确保安全，疏解非首都功能必须提速。

蔡奇在调研北京市“十四五”规划时就指出：

要牢牢抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，坚定不移推进疏解整治促提升，在更大范围和空间优化配置资源，加强产业链协同布局，打造以首都为核心的世界级城市群。

疏解动作频频——4月26日，西城区召开2020年“疏解整治促提升”专项行动现场推进会，在这个会议上西城区明确提出了今年的片区整治目标。

未来的京津冀城市格局，已经逐渐清晰：

北京中心区域保留国家党政机关，建设中央政务区；

全国性的央企总部，金融机构，高校，事业单位迁往雄安；

北京市管辖机构迁往通州。

一句话——雄安疏解首都功能，通州疏解北京功能。

请注意：这里，有着量级上的重大区别。

这也意味着：依托副中心的北三县，和依托雄安的南三县，在起点上已经落了下乘。

3再从位置和格局来看。

4月26日，《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）详细规划（2020-2035）》公示。

这是对去年公布的大兴国际机场临空经济区总体规划的进一步落地。

规划强调：紧密围绕对接中心城区功能疏解，辐射带动周边地区转型升级，建设国际交往门户区、创新开放引领区、和谐宜居实践区、港城融合示范区。

同时，还提出，构建多层级公共交通体系，形成与重要功能区的快速联系。

半小时左右覆盖雄安新区与北京城市副中心，一小时左右覆盖北京中心城区主要功能区及首都机场。

临空经济区向南，雄安以东，天津以西，这个三角形的核心地带，就是南三县。

新机场（北京）、雄安、天津三大经济重心合力加持，使得南三县在产业基本面上后发制人，将基础薄弱的北三县甩在身后。

按照北京新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位。

而雄安新区，保守估计人口总量将增加约200万人；

这些，都将成为实实在在的置业需求，也是南三县反超北三县的

现实基础。

中国科学院特聘研究员国际欧亚科学院院士方创琳，提出了一个精准疏解非首都功能的环北京都市圈

“微中心”

理论。

微中心，是指非首都功能疏解的重要节点；推动微中心建设，是推动京津冀协同发展进入"深水区"的重要举措。

在南三县中，位于黄金三角核心连接点的霸州，就是典型的“微中心”。

霸州，位于冀州平原东部，北距新机场30公里，东临天津70公里，西侧紧邻雄安新区，是京津雄区域联动的重要枢纽城市。

良好的地理位置为交通脉络的快速打通提供了最佳条件。

多条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州形成“黄金十字交叉”。

依照十三五发展规划，未来五年霸州在交通上将形成包括大广高速、106国道、京霸城际高铁、京九铁路、112国道、津保高铁、廊涿高速在内的“三横四纵”的立体路网。

4来看需求端

2016年，胡Sir的朋友家小孩子上学，一个年级6个班。

今年，还是同一个学校，一个年级已经扩充到12个班。

即便这样，还有很多孩子面临无学可上的窘境。

2020年，北京迎来基础教育的入学高峰，小学入学人数预计在22万人左右，学位缺口大约是8万人。

入学焦虑，弥漫在朋友圈里，在一篇篇自媒体爆款文章中。

京籍孩子尚且如此，非京籍“北漂”更是情何以堪。

让子女回原籍上学，父母留在北京打拼？

众所周知，父母不能陪伴的留守儿童，不仅情感交流缺失，也很难保证教育质量。

离不开的北京，安放不下的亲情，是摆在很多“北漂”面前现实的两难处境。

而环京置业，成了破解这一难题的最好出路。

在疏解非首都功能、大力度进行基础设施建设之后，这一选择，具备了更多现实的可能性。

在过去的环京市场置业概念里，距离是核心价值，哪里距离北京近就买哪里；

这也是北三县领跑环京置业的重要原因。

但都市圈崛起后通过轨道交通改变了城市和城市之间的通勤时间，通勤时距成为衡量标准。

这是南三县反超北三县的资本。

以霸州孔雀城·京雄壹号为例，从项目出发，车行5分钟即可到达霸州北站。

搭乘京雄城际，向南7分钟可达雄安站，向北7分钟可达固安东站，13分钟到达新机场站，33分钟到达北京西站；

都市圈下的城际轨道交通，改变了城市格局，一站新区两站北京，成为霸州核心时距价值。

霸州，目前已经成为对北漂最友好的环京县。

2月27日，霸州发布《关于全面放开落户条件的试行办法》（以下简称《办法》）。

《办法》显示，具有合法稳定住所的人员，本人及其配偶、子女、夫妻双方父母，可以办理当地常住户口。

人才落户条件同样充满诚意，比如无需纳税或社保条件：

在霸州市就业的全日制普通高校大专（含）以上学历、毕业未满3年的高校及职业院校毕业生、经组织或人社部门认定的优秀人才、留学归国人员、持有人才绿卡人员、具有初级（含）以上专业技术职称人员、高级工（国家职业资格三级）及以上职业资格的人员、技术工人、加入中国国籍的外国人才，凭相关学历、人才绿卡、资格证书等，可以在就业或居住地城镇区域内办理霸州市常住户口。

落户霸州，进退自如。

以孔雀城·京雄壹号为例，项目周边3km内，有霸州一中、霸州三小、衡益中学、霸州四小、霸州二中、霸州三中、霸州一中等优质教育资源，项目距离霸州第三小学仅需0.5km。

进，可30分钟入北京打拼事业；

退，可与家人享天伦之乐，子女享受良好的教育。

霸州的优质生态资源更值得一提。

由于地处地热隆起带的核心区，霸州是国家认证的全国第八个温泉之乡；

霸州温泉出水平均温度达80℃以上，富含氟硅离子，去除皮肤角质、延缓衰老，有良好的医疗美容等功效，这也成为霸州在环京中足以独树一帜的重要原因。

写在后面：胡Sir认为，南三县反超北三县，是疏解非首都功能大战略下，产业重心转移的必然；

黄金三角的区位，意味着南三县、尤其是霸州，未来会持续迎来新增置业需求；

当下霸州与北三县的价差，是北漂置业环京的极佳上车机会；

在都市圈时代，通勤时距的优势，会使得这样的生活方式变得可行；

以上。